El Tren del Catatumbo, un proyecto prometedor para conectar el departamento de Norte de Santander con la Costa Atlántica y fomentar la intermodalidad del transporte en Colombia, enfrenta un momento crítico. A pesar de los compromisos iniciales y los avances anunciados, la entrega de los estudios de prefactibilidad sigue envuelta en hermetismo por parte del Departamento Nacional de Planeación (DNP).
Un contrato millonario y múltiples retrasos
Para llevar a cabo los estudios de prefactibilidad del Tren del Catatumbo, el DNP contrató a la Agrupación Profesional de Consultores y Asesores (APCA), conformada por las firmas Ardanuy, Deloitte, Steer y Durán & Osorio. El contrato, con un monto superior a los $7.361 millones, incluye la entrega de 10 productos en un plazo de 50 semanas. Sin embargo, el cronograma original, que estipulaba la finalización para el 30 de octubre de 2024, ya ha sido prorrogado hasta el 16 de diciembre, lo que genera inquietudes entre la ciudadanía y organizaciones locales.
Silencio oficial y preocupación ciudadana
Siete días después de que APCA entregara el documento definitivo con las conclusiones de los estudios, el DNP no ha emitido pronunciamiento alguno sobre los resultados. Este silencio ha encendido alarmas en la Sociedad de Amigos de Norte de Santander, que ha sido una de las principales defensoras del proyecto. A través de un derecho de petición, la organización solicitó transparencia y propuso la creación de un Comité Veedor para monitorear el avance del proceso.
"Estamos pensando si registramos el Comité Veedor en Bogotá o en Cúcuta, pero lo esencial es garantizar el seguimiento a este proyecto crucial para nuestra región", afirmó Alberto Monroy Velasco, presidente de la Sociedad de Amigos de Norte de Santander.
El compromiso del gobierno y las preguntas sin respuesta
Durante su campaña presidencial, Gustavo Petro destacó como prioritario el Tren del Catatumbo, calificándolo como un eje estratégico para la conectividad del país. Sin embargo, las demoras y la falta de claridad sobre los estudios contrastan con el interés inicial del gobierno.
El subdirector de Infraestructura y Transporte Nacional del DNP, Kedhir Kairus, atribuyó los retrasos a contratiempos en el desarrollo del estudio. No obstante, su visita reciente a Cúcuta, donde posó en fotos con el gobernador de Norte de Santander, William Villamizar, dejó más interrogantes que respuestas.
Un proyecto de alto impacto regional
El Tren del Catatumbo forma parte de la Visión 2050 del modo ferroviario del país, una estrategia que busca modernizar la red férrea para mejorar la productividad, reducir costos logísticos y beneficiar a las regiones. Según Nicolás Rincón, director de Infraestructura y Energía Sostenible del DNP, este proyecto tiene el potencial de transformar el transporte de carga y pasajeros en Norte de Santander, fomentando el desarrollo económico y social.
¿Qué sigue para el Tren del Catatumbo?
Mientras la ciudadanía clama por respuestas, el futuro del Tren del Catatumbo sigue incierto. Los interrogantes sobre el contenido y la viabilidad del estudio de prefactibilidad permanecen en el aire, alimentando la percepción de que el proyecto está en un limbo administrativo.
El desafío ahora recae en el DNP y el gobierno nacional, que deben cumplir su compromiso con la región y demostrar que el Tren del Catatumbo no será una más de las promesas incumplidas en el historial ferroviario del país.
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