La ciudad de Medellín avanza en la modernización de su sistema de fotodetección de infracciones de tránsito con la instalación de nuevos dispositivos sobre arcos metálicos, la misma infraestructura que sostiene las cámaras de seguridad LPR (Lectura de Placas). Este cambio no solo implica una renovación en la imagen de los equipos, sino también una actualización tecnológica que busca hacer más eficiente el control de las infracciones que se cometen en las vías de la capital antioqueña.
Los arcos metálicos, que ya se pueden observar en corredores viales estratégicos como la autopista Sur, la avenida Regional, y en límites con Envigado cerca de la quebrada La Ayurá, entre otros, están equipados con tecnología de detección láser que permite registrar infracciones en todos los carriles de la vía. Esto representa una mejora significativa en comparación con las cámaras anteriores, que requerían mayor infraestructura y cajas de energía para su funcionamiento.
Tecnología de vanguardia en la detección de infracciones
Una de las grandes ventajas de las nuevas cámaras es su capacidad para registrar infracciones en múltiples carriles con alta precisión, gracias a la implementación de tecnología láser. A diferencia de las cámaras antiguas, las nuevas no requieren grandes modificaciones en la infraestructura de los arcos ni el uso de cajas de energía adicionales, lo que facilita su instalación y operación.
La modernización no se limita únicamente a los arcos metálicos. En algunos puntos de la ciudad, como la avenida Guayabal, las cámaras dobles antiguas han sido reemplazadas por modernas cámaras sencillas sobre los postes existentes. Este proceso de renovación se llevará a cabo en los 70 puntos que han sido parte del sistema de fotodetección desde 2011, cuando se implementó esta modalidad de control de infracciones de tránsito.
Expansión y límites del sistema de fotomultas
A pesar de las mejoras tecnológicas en Medellín, la modernización no está prevista para los municipios vecinos de Bello, Itagüí y Sabaneta, que también utilizan tecnología de fotomultas. Sin embargo, Itagüí ha sido una excepción reciente, con la instalación de nuevos dispositivos en la avenida Pilsen, la avenida Simón Bolívar, y otros puntos de la autopista Sur, mejorando la cobertura del sistema de fotodetección en ese municipio.
Complemento al sistema de cámaras de seguridad
Además de las cámaras de fotodetección, Medellín cuenta con el sistema de Apoyo a las Redes Semafóricas (ARS), compuesto por 200 cámaras instaladas cerca de semáforos y sobre arcos. Estas cámaras, que utilizan tecnología DVS (Vehicle Detector Center) con software de video analítica, no tienen la función de sancionar, sino de analizar la movilidad en la ciudad para estudios y toma de decisiones en materia de tráfico.
El sistema de seguridad de Medellín también cuenta con una robusta infraestructura de cámaras PTZ (Pan-Tilt-Zoom), cámaras fijas con reconocimiento facial, y dispositivos LPR. En total, la ciudad dispone de 2.057 cámaras PTZ y 548 LPR, que cubren diferentes zonas de la ciudad, siendo la comuna 11 (Laureles-Estadio) la que cuenta con más cámaras, con un total de 679, seguida por la comuna 10 (La Candelaria) y la comuna 14 (El Poblado).
Resultados en sanciones y control de movilidad
Gracias a este avanzado sistema de fotodetección, la Secretaría de Movilidad de Medellín ha logrado imponer este año 119.721 sanciones por revisión técnico-mecánica y 129.125 por no tener vigente el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat). Estas sanciones, realizadas tanto por las cámaras de fotodetección como por los guardas de tránsito en operativos, reflejan el impacto positivo que está teniendo la modernización tecnológica en el control de las infracciones y en la seguridad vial de la ciudad.
Con la implementación de estos dispositivos, Medellín se posiciona como una ciudad líder en el uso de tecnología para el control del tránsito, mejorando no solo la detección de infracciones sino también la eficiencia en la movilidad y la seguridad de los ciudadanos
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